*出地方戲曲正在上演，表演者是75歲的*和68歲的*，兩人*拉*唱，配合默契。臺下，幾**戲迷聽得津津有味，他們都是當地農村*困老人。太康縣近年來推行“集中供*”“居村聯*”“社會托*”“親情贍*”“鄰里助*”五*模式，探索農村*困人員*老新路徑，近**像**樣的*困老人得到妥善供*。

數據顯示，我*60歲和60歲以上老年人已達1.7億人，其中六成*活在農村。隨著老齡社會的來臨，廣大農村老年人“*富*老”，因為沒有完整的社會保障系統，他們只能居家*老，家庭*老條件完*依賴于個人積蓄和子女經濟條件，現實情況不容樂觀。“農村老人老*所依、老*所樂是*個*常嚴峻的社會問題，解決農村*老問題刻不容緩。”

破解農村“*老難”涉及三個核心問題：*是政*、市場、村集體“以誰為主體”開展服務；*是如何發掘老人的真實需求，開展針對性服務；三是如何實現服務主體良性自我循*。解決好這三個問題，才能真正讓子女安心、政*放心、老人開心。



為此，要進*步打造*鎮*老服務體系，**步是“建好腰”，在各村因地制宜建立*批*色*老服務中心，以此為樞紐集中解決6%老人的*老需求。**步是“牽好頭”，適當引入社會資本，發展醫*結合產業模式，新建現*化*老機構，滿足4%老年人集中*老需求，同時作為政*開展*老服務的日常管理平臺。*后是“撒好網”，依托機構*老專業能力，通過完善政*購買服務、托管村*服務中心等方式，不斷提升村*服務廣度深度，讓老人在家就能享受*質量服務，*終幫助90%的老人居家*老。

春運*票難求的局面逐漸得到緩解，老*姓出行*加便捷。不過，隨著新技術對運輸系統的廣泛賦能及日均客流量的持續攀升，老年人在購票與乘車體驗中也普遍遇到*些難題。例如，線上購票方式雖然比傳統方式省時省力，但*須基于網絡及電子設備才可完成；而老年人往往難以快速接受這類應用，面對12306網站的主頁面，弄不清使用規則，不敢隨便“下手”。再如，如果老年乘客買到的是中鋪、上鋪兩個位置，就要在狹小的臥鋪車廂內費力爬上爬下，既不方便又有些危險。有不少老年人因為沒買到下鋪，只好臨時向同車乘客提出換鋪請求，因為鋪位差價，有時難免不能如愿。

鐵路部門此次*化的兩項服務，都是瞄準了老年旅客的乘車痛點，盡力滿足他們的出行訴求。堅持開設人工售票窗口及自助機旁人工服務，體現了尊重老年人使用*慣的人性化；**為60歲以上乘客安排下鋪，*設身處地考慮到了他們的身體狀況，照顧到了他們的現實需要。*個是*除技術門檻保障老年人的基本權益；*個是利用技術*勢避免老年人的旅途麻煩。當然，每*項旅途新政的落實，都離不開所有乘客的積*配合。在有條件的情況下不過多擠占人工窗口、支持把下鋪的位置讓給老年旅客，也是其他乘客應該具備的人文關懷。